該失信貨代，拖欠貨代同行海運費近1.5萬USD，數(shù)月不還。
公司名：GENETRIX LOGISTICS PVT LTD
國家：INDIA
郵箱：kiran@genetrixlogistics.com
網(wǎng)址：www.genetrixlogistics.com
該失信貨代，拖欠貨代同行海運費1.54萬USD，數(shù)月不還。
公司名：LOGISTIC LINKAGE INDIA PVT LTD
國家：INDIA
郵箱：Mmanhar@logisticlinkage.com
網(wǎng)址：www.logisticlinkage.com
在外貿(mào)和國際貨運代理業(yè)內(nèi)，對于印度都有一種共同的感慨：貨物到目的港后，就像潑出去的水，覆水難收。
根據(jù)印度海關(guān)規(guī)定，貨物抵達印度港口，需要提前3天進行IGM（貨物艙單申報），一旦注明了進口人編碼（IEC編號），貨權(quán)便已轉(zhuǎn)移進口商。
此時，無論貨主、貨運代理或者船運公司，都無法控制貨權(quán)，無論FOB或CIF條件下，無論提單是否“TO ORDER OF SHIPPER”（指示提單），無論提單是否在你手上，無論是L/C、D/P或者T/T，印度進口商都可以不退運。
一旦進口商不付款、不提貨，或因質(zhì)量問題需要退貨時，出口商需憑原進口商提供的不要貨證明、有關(guān)提貨憑證，及出口商要求退貨函電辦理退貨手續(xù)。
同時印度海關(guān)還規(guī)定：貨物到港后可在海關(guān)倉庫存放30天，滿30天后海關(guān)將向進口商發(fā)出提貨通知。如進口商因某種原因不能按時提貨，可根據(jù)自己的需要向海關(guān)提出延長申請。如印度買家不做延長申請的話，出口商的貨物在海關(guān)存放30天后就會遭受到被拍賣的命運。
因此，少數(shù)印度買家就利用海關(guān)條款，以市場價格下跌、產(chǎn)品質(zhì)量不好等借口迫使國內(nèi)的經(jīng)營戶降價，在面臨無法清關(guān)且易被拍賣的窘境時，國內(nèi)出口商一般只好選擇降價處理貨物的方案。
